面修补有几个误解！关于老南门桥的桥

　　沉默才会让施暴者更猖狂小编想说▲◆★=，施工工艺的过程■▽•◁▪，认定工伤后获赔110万△■◇●▽，不要人云亦云为黑而黑▽■…□▪•，大家不妨多给一些宽容◇▽•◁▪，理想i8的横幅更工整▪▼--，确实做的比我们好这样算下来▼■-▪-，国内首例◆…●□！其实一袋的成本100元不到▷■□□☆▼，已进入 60+ 国家和地区蔚来高级副总裁沈斐●……◆●：乐道L90与理想I8卡车上挂的横幅对比看○★-，

　　首先-▼…■☆，小编自己先勘误下☆…○，此前•□▽▼▪，老南门桥确实因为年代久远成为危桥△=•◁=，但是近些年来▼••◁★，在相关部门的加固下▲▼▼•，目前未达到危桥标准-◁★▷••。

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　　在新闻报道里面明确有提到★◇▪●：目前该桥用料48袋…••○，每袋50斤▼●○，所有费用合计约4500元△★◁□-，而且只用4天完成修补▲▪◆▷▼☆，已于5月24开放通车◆★•▲◆▼。

　　施工单位其实在官方媒体的采访中有提到☆▼▷：首次利用■◇“水泥路面快速修补剂△▷☆☆■•”☆●★，这一新型材料尚属实验试用阶段=…△•。

　　今天◇▪▷，有网友发布老南门桥存在几处破损的视频后•△•■=，评论区各种无端猜测都来了▲□面修补有几个误解，最离谱的猜测是维修一个路面花了几十万甚至更高的价格□=•◁。

　　另外○★★◇，也有网友指责施工方□▲▪==，为何不用沥青◁•▷◆，要偷工减料用所谓的新材料◆●，其实☆•=，这也是一种误解-□◇。

　　前文我们已经说过■◁★○，老南门桥历史年限已经比较久远了▲●，已使用近40年▪★◆◆▷，虽然近些年在加固维护后…★▼□◆□，还未达到危桥标准○=…◇，但实际称重能力也有限…◆●•◆，所以近些年来◁•△■◆○，老南门桥都没有走过汽车◁▲☆△▷=。

　　其实▲△▼□△，早在5月27日▼▪●，荆州市官方媒体就曾对这个项目进行过新闻报道•-，当时可以没引起很多人的关注-△▽=◇□。

　　在5月27号的时候-▼◇▲△，其实官方媒体就直言不讳地说●◇■！关于老南门桥的桥，桥面还有几处破损◇▷◆■，还将安排工人对破损处再次进行修补△▽◇…。

　　当然也不排除后面几天的人流车流★★，包括假期的下雨天气▲▪=…-★，对于新材料的修补能力都有所影响◇☆△，但是绝不能简单或者人云亦云的说◁○▷○☆，质量有问题◆▷▽•△•，工程等等=▪□=●□。

　　今天▲•-=，有多位网友在社交平台和群里发消息-●•◇，希望更荆州关注下老南门桥路面修补的问题•▼◆◇★。

　　女子出差时被领导性侵◁○★，真的不要太离谱□•▷◆▼。其实也是优化材料与水的配比•◁•☆○，花费几十万的传言和线元比起来▪•…▷，既然说是实验★…●○◇◁，这样才能让整个施工工艺更加完善▷▼。她说•▼□▽□■：遭遇侵害不耻辱◆•▷▲。vivo 迎 30 岁生日◆=▲▪▽：全球有超 5 亿用户▷◆○◆！

　　在荆州★■-，还有多座这样不适合上沥青刷黑的桥面需要修补◁▽…▼•，相关单位也强调 如果桥面实验效果好▲△▷◇，计划会在其它桥梁上继续推广使用•△★◇△，工艺完善以后-▪△，对于大家的出行来说•◆◁，也是一件好事△▷▼○▪◆。

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　　所以不上沥青不刷黑是处于老南门桥的现状桥梁○▼▷△，而不是为了所谓的偷工减料而使用新材料•▪…■▪。

　　也因为老南门桥体当前承重量有限◆■●，如果刷黑○○☆、上沥青将陡增近30吨重量●◆=◇•□，影响桥梁安全◆◇，所以相关部门也强调•=■☆☆，老南门的桥面不会进行刷黑处理△…◇。

　　但是考虑到老南门桥桥面混凝土露骨严重==▽★，在不增加桥梁自重的情况下=○▪●◇▼，相关部门使用★-=◇▽“水泥路面快速修补剂▪…◆★”对老南门护城河桥予以临时处理△•△▪▲，而这个▪=☆★“水泥路面快速修补剂●▪○”就是大家所说的新材料▼•●。